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Concurrent

MAMA / Socotec

Réappropriation et revalorisation du littoral du Saint-Laurent à Québec - Phase 4 / Reclaiming and Enhancing the St. Lawrence Shoreline in Quebec City - Phase 4

Planche de présentation

01

Planche de présentation

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Planche de présentation

03

Perspective

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Plan d'implantation

Général

Plan

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Coupe perspective

Générale

Coupe

Berges naturelles

Axonométrie

Cadrage 01

Axonométrie

Cadrage 02

Axonométrie

Cadrage 03

Schéma

Un territoire fragmenté

Schéma

Carte des risques environmentaux

Schéma

Paysage décousu du fleuve au plateau

Schéma

Redistribuer les flux

Schéma

Regénérer les écosystèmes

Schéma

Ré-investir un no man's land

Schéma

Tisser des liens

Schéma

Raconter une histoire

Schéma

Description des phases

Schéma

Mobilité

Schéma

Réaménagement de l'avenue Royale

Schéma

Réaménagement du boulevard Saint-Anne

Schéma

Folies

Schéma

Nouveaux usages

Schéma

Types de végétation et hauteurs

Schéma

Filtration naturelle des eaux

Schéma

Lampadaire

Schéma

Asphalte

Schéma

Glissières de sécurité

Schéma

Barrière de béton

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en pistes de ski

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en embarcadère

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en pavillons

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en stationnement

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en terrains de sport

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en skatepark

Schéma

Ré-emploi des infrastructures en place d'événement

INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CONCURRENT

Concurrent	Mama designs
	mamadesigns.eu

	Socotec


Niveau de doc.	75%

Description

POST HIGHWAY CITY

Le POST HIGHWAY CITY est un guide pratique offrant des solutions concrètes aux villes ayant subies depuis les années 60 des politiques d'aménagement privilégiant l'automobile au détriment de l'échelle urbaine et piétonne.

Le guide s'applique spécifiquement au littoral est de la ville de Québec, proposant d'en faire une ville pionnière en aménagement urbain durable. Il promet la restitution d'un paysage invisibilisé et appauvrit au fil des années par un mode de développement urbain caractérisé par la prédominance de l'automobile et des industries. S'étendant sur une distance de 8 km, le projet vise à régénérer le paysage écologique des berges, tout en en permettant l'accès aux Québécois, et créer un nouveau littoral qualitatif, à la fois comme entrée de ville de Québec, et comme espace public majeur et dynamique, fédérateur et générateur d'une nouvelle identité commune pour les quartiers littoraux de l'est.

Au coeur du projet se trouve la suppression de l'autoroute Dufferin-Montmorency, une barrière physique et visuelle majeure qui fragmente le territoire et entrave l'accès aux berges du fleuve. Autrefois barrière, l'emprise de l'autoroute deviendra un vrai couloir écologique, qui permettra la régénération des écosystèmes fluviaux, favorisera la biodiversité et renforcera la résilience aux changements climatiques. Les zones naturelles existantes, telles que les marais et les étangs, seront préservées et transformées en vastes parcs naturels.

Les emprises laissées libre par l'autoroute, seront transformées en espaces publics où les résidents pourront profiter d'une variété d'activités récréatives telles que le cyclisme, la promenade, le ski de fond et l'accès à l'eau. De plus, des interventions artistiques transformeront les vestiges autoroutiers en éléments esthétiques et ludiques, contribuant ainsi à la valorisation du patrimoine local et faisant du nouveau parc une attraction touristique, prônant l'écologie et le développement urbain durable.

La suppression de l'autoroute sera permise par la réorganisation complète du schéma de mobilité. Cela comprend la redistribution des flux de circulation vers d'autres axes routiers, la création d'un tunnel, ainsi que l'introduction de nouveaux modes de transport en commun, tels qu'un tramway et un train urbain, pour offrir des alternatives efficaces à la voiture individuelle. Les infrastructures routières seront réaménagées pour favoriser la mobilité douce et relier les quartiers entre eux, contribuant ainsi à créer un environnement urbain plus convivial et durable.

La hausse de valeur immobilière de la zone sera régulée par un plan urbain strict, donnant la priorité à la construction de logements sociaux. Le plan comprendra la construction front bâti sur l'eau, une nouvelle façade pour ce quartier en transformation.

Le projet POST HIGHWAY CITY s'inscrit dans une vision plus large de développement urbain durable, qui vise à mettre en valeur l'histoire du site tout en favorisant la création d'un environnement urbain de qualité, répondant aux attentes des citoyens. En intégrant des principes de régénération écologique, de mobilité douce et de valorisation du patrimoine, ce projet offre un modèle innovant de réaménagement urbain qui pourrait servir de référence à d'autres villes confrontées à des défis similaires, instaurant ainsi la ville de Québec comme un exemple à suivre.

(Tiré du texte du concurrent)

Commentaires du jury

Proposition qui présente une perspective astucieuse et ludique misant sur l'utilisation créative du terrain laissé par l'autoroute actuelle. Plutôt que de tout déconstruire, il s'agit ici d'adopter une posture d'économie axée sur la réutilisation. La proposition regorge d'idées prometteuses applicables au phasage du projet.

(Tiré du rapport du jury)

Liste des documents accessibles

43 numérisés / 43 accessibles

AVIS IMPORTANT : Sauf indication contraire, les photographies d'édifices et de projets proviennent d'archives professionnelles ou institutionnelles. Toute reproduction ne peut être autorisée que par les architectes, concepteurs ou les responsables des bureaux, consortiums ou centres d'archives concernés. Les chercheurs de la Chaire de recherche du Canada en architecture, concours et médiations de l'excellence ne peuvent être tenus responsables pour les omissions ou les inexactitudes, mais souhaitent recevoir les commentaires et informations pertinentes afin d'effectuer les modifications nécessaires lors de la prochaine mise à jour.
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