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Concurrent

Atelier Urbain et collaborateurs

Réappropriation et revalorisation du littoral du Saint-Laurent à Québec - Phase 4 / Reclaiming and Enhancing the St. Lawrence Shoreline in Quebec City - Phase 4

Planche de présentation

01

Planche de présentation

02

Planche de présentation

03

Perspective

Expérience automnale

Perspective

Expérience estivale

Perspective

Expérience hivernale

Plan d'implantation

Aménagement

Coupe

Henri-Bourassa et de la Canardière

Coupe

De la Canardière et Sanctuaire

Coupe

Sanctuaire et Félix-Leclerc

Coupe

Félix-Leclerc et Pont de l'île d'Orléan

Coupe

Secteur du Boulevard des Chutes

Axonométrie

Secteur Maizerets

Axonométrie

Secteur de la Rivière Beauport

Axonométrie

Secteur de la Rivière Beauport - Situation Projetée

Axonométrie

Secteur du Boulevard des Chutes

Axonométrie

Fosse de biorétention

Axonométrie

Parc Éponge

Axonométrie

Méandres

Axonométrie

Bassin, marais filtrant et battures

Axonométrie

Préservation

Axonométrie

Contemplation de l'eau - Figure 1

Axonométrie

Contemplation de l'eau - Figure 2

Schéma

Le cycle de remédiation du carbone

Schéma

Concept

Schéma

Mobilité

Schéma

Boulevard Sainte-Anne - Emplacement des coupes

Diagramme

Émission et réduction des GES

Diagramme

Prévision du débit journalier moyen annuel

INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CONCURRENT

Concurrent	Atelier Urbain
	latelierurbain.com

Niveau de doc.	75%

Description

SANCTUAIRE

Sanctuaire, c'est l'histoire d'un idéal atteignable, d'un lieu digne de notre plus grand respect, qui vivra et sera vécu, malgré l'onde des marées passées et à venir.

Au cours des années 1970, une autoroute à ce jour sous-utilisée s'est interposée dans le paysage fluvial, défigurant la spécificité d'un point d'ancrage identitaire. Autour de la mainmise de cette infrastructure autoroutière polluante se nouent des problématiques multiples.

Par l'édification de l'autoroute Dufferin- Montmorency, la Ville de Québec s'est efforcée de créer de la fixité sur des terrains en perpétuel mouvement, pour étendre son emprise sur le fleuve et maintenir l'eau à distance. Cette conquête de l'espace fluvial généra le retranchement de milieux naturels sensibles essentiels au stockage du carbone et à la régulation naturelle des eaux, mais aussi l'édification de quartiers amnésiques à la présence de l'eau, coupant ainsi le contact historique avec le Saint-Laurent.

Mais l'eau, évacuée de ces quartiers imperméabilisés et chassée de l'imaginaire des habitants, refait aujourd'hui surface en se manifestant par des transferts d'eau lors de fortes marées du fleuve, moussées par les changements climatiques.

La montée en puissance de préoccupations environnementales, des risques posés par les dérèglements climatiques et d'une demande sociale d'accès au fleuve constituent autant d'invitations à prendre un pas de recul pour mieux ouvrir l'horizon des possibles pour le devenir du littoral Est et des quartiers avoisinants. Objet controversé à l'origine des maux du secteur, l'infrastructure autoroutière est l'entrée par laquelle le scénario d'aménagement imaginé propose de se déployer.

Le retrait des voies autoroutières constitue la trame principale d'un nouveau récit qui allie remédiation et adaptation, mémoire du paysage et imagination, résurgence et émergence, pour mieux initier une voie vers un nouvel avenir. Le retranchement du carcan qui enserre le littoral Est permet au fleuve de se réapproprier une partie du territoire qui lui a été confisqué au fil des opérations de remblaiement de la rive et de contribuer à la conservation complète de l'écosystème riverain. L'ouverture créée est catalyseur de nouveaux habitats, jouant le rôle de puits de carbone. Revivifiés, les battures et les marécages gagnent du terrain et rejoignent la ville. Les terrains émergés accueillent une nouvelle urbanité dans une continuité respectueuse de l'héritage du passé, avec une architecture décarbonée et adaptée à la présence d'une eau qui resurgit.

C'est la renaissance d'anciens cours d'eau et l'éclosion de nouveaux lits qui fécondent un mode d'habiter en symbiose avec l'eau et ses tumultes occasionnels. La conservation ponctuelle des talus des anciennes bretelles autoroutières rythme quant à elle le déploiement de la promenade riveraine. L'aménagement de passerelles sinueuses serpentant sur et par-delà ces talus anthropisés s'approche parfois du fleuve en faveur d'une expérience immersive multisensorielle et attire de manière organique les habitants des quartiers avoisinants vers le fleuve, leur permettant ainsi de (re)découvrir une mémoire fluviale oubliée.

Avec une nature et une ville qui coexistent par-delà les saisons, le projet imaginé propose ainsi un nouvel acte fondateur, qui permet l'atteinte de l'idéal recherché : un estuaire, qui s'érige en sanctuaire.

(Tiré du texte du concurrent)

Commentaires du jury

Liste des documents accessibles

29 numérisés / 29 accessibles

Planche de présentation
Planche de présentation
Planche de présentation
Perspective
Perspective
Perspective
Plan d'implantation
Coupe
Coupe
Coupe
Coupe
Coupe
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Schéma
Schéma
Schéma
Schéma
Diagramme
Diagramme

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