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Concurrent

Lesch Alfaro

Réappropriation et revalorisation du littoral du Saint-Laurent à Québec - Phase 4 / Reclaiming and Enhancing the St. Lawrence Shoreline in Quebec City - Phase 4

Planche de présentation

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Planche de présentation

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Perspective

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Plan d'implantation

Général

Plan d'implantation

Identification des districts

Plan

District culturel

Plan

District gastronomique

Plan

District artistique

Plan

District sportif

Plan

District technologique

Plan

District touristique

Coupe

District culturel

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District gastronomique

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District artistique

Coupe

District sportif

Coupe

District technologique

Coupe

District touristique

Axonométrie

District culturel

Axonométrie

District gastronomique

Axonométrie

District artistique

Axonométrie

District sportif

Axonométrie

District technologique

Axonométrie

District touristique

Schéma

Le sol et l'eau

Schéma

L'infrastructure existante

Schéma

Une frontière rigide

Schéma

Une intervention puissante

Schéma

Système de plateaux

Schéma

L'infrastructure qui porte le paysage

Schéma

Greenfication

Schéma

Densification

Schéma

Stratégie urbaine (plateaux) urbains

Schéma

Stratégie circuits et promenades

Schéma

Stratégie de circulation

Schéma

Stratégie du paysage

Schéma

Stratégie d'aménagement du territoire

Schéma

Stratégie de gestion de l'eau

Schéma

Stratégie écosystèmes originaux

Schéma

Sciences et technologies et protection de l'environnement

Croquis

Les plateaux urbains

Croquis

Nouvelles relations urbaines

Image de référence

Végétation indigène

INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CONCURRENT

Concurrent	Lesch Alfaro
	leschalfaro.com

Niveau de doc.	75%

Description

Il s´agit du rapport entre le sol et l´eau
Solide liquide
La relation essentielle qui régit la vie humaine
Aujourd'hui, cette relation dans cette partie du Québec est totalement déformée par les infrastructures existantes.

Cette relation est si changeante et dynamique qu'il fut un temps où tout ce site était un océan (la mer de Champlain) qui baignait le bouclier montagneux canadien.
Il est devenu l'estuaire du fleuve Saint-Laurent, un mélange de mer et de fleuve juste au large de Québec (qui signifie "là où la mer se rétrécit").
La richesse et la dynamique historique de cette relation sont aujourd'hui réduites à des bandes d'asphalte rectilignes qui réduisent à zéro l'échange et la richesse de la relation entre la terre et l'eau.

Aujourd'hui, c'est une frontière rigide et infranchissable qui empêche la communauté d'accéder à la côte.
Face à cette situation, nous pourrions intervenir de part et d'autre d'un tel obstacle et tenter de relier les bandes par de timides passerelles piétonnes. Mais ce type de ressource est démesurément inoffensif face à une telle barrière.

Il faut des interventions puissantes qui puissent réellement contrebalancer une barrière aussi radicale.

Nous devons certainement perdre le respect pour cette ligne droite grise abstraite et immaculée, et intervenir sur elle.
Permettre au paysage naturel (écosystèmes) de se mélanger et de progresser par rapport au paysage anthropique (infrastructures).
Le rewilding proposé dans l'intervention est basé sur un système de plateaux.

LES PLATEAUX URBAINS : Un mélange de paysage naturel et anthropique.
Ce sont des configurations hybrides naturelles et artificielles.
Infrastructure pour transporter le paysage et les personnes d'un côté à l'autre de la barrière.

Pour relier le paysage et les personnes entre la terre et l'eau.
Il est très important que ces éléments ne soient pas de simples ponts.
Ce sont des infrastructures qui portent le paysage, qui sont traversées et parcourues, mais qui accueillent, à l'intérieur, des programmes et des activités, de la vitalité urbaine.
Ils deviennent des attracteurs urbains, des lieux d'intérêt et d'utilisation.
En d'autres termes, la zone reconnectée au paysage, mais avec des usages et une vitalité urbaine, c'est ce qui donne à l'intervention le pouvoir nécessaire pour contrebalancer le non-lieu actuel.

Greenfication.
Cette séquence de plateaux urbains et leurs vallées, incorporés en tant que parc linéaire le long de la côte, configure un SYSTÈME qui assure la CONTINUITÉ des itinéraires transversaux parallèles à la côte.
Chaque plateau urbain devient un parc surélevé où l'obstacle formé par l'autoroute, les avenues et les voies ferrées peut être franchi a travers une passerelle.

Les circuits entre les plateaux forment un parcours du paysage continu.

Densification
De leur côté, les plateaux URBAINS sont stratégiquement situés dans des NON-LIEUS, actuellement résiduels dans les espaces entre les infrastructures routières.
En proposant des usages et des programmes pour la communauté, la zone d'influence est revitalisée et l'utilisation et la densification du secteur sont encouragées.

L'opération conjointe prend alors de l'ampleur et du sens, car les écosystèmes latents se mêlent à la vie des gens.

(Tiré du texte du concurrent)

Commentaires du jury

Liste des documents accessibles

59 numérisés / 59 accessibles

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