|

|

|

|

|

|

Partenaires

235 concours documentés	474 concours répertoriés
6 110 projets	63 165 documents

Cartes thématiques

Recherche avancée

MAQUETTES + VIDÉOS

PUBLICATIONS + LIBRE ACCÈS

Concurrent

TRAYStudio

Réappropriation et revalorisation du littoral du Saint-Laurent à Québec - Phase 4 / Reclaiming and Enhancing the St. Lawrence Shoreline in Quebec City - Phase 4

Planche de présentation

01

Planche de présentation

02

Planche de présentation

03

Perspective

01

Perspective

02

Perspective

03

Perspective

04

Perspective

05

Perspective

06

Perspective

07

Plan d'implantation

Global

Plan

Zone d'intérêt

Coupe perspective

01 Activation de la route 138

Coupe perspective

02 Couvercle de l'autoroute Dufferin-Montmorency

Coupe

Globale

Axonométrie

Voie ferrée transformée en sentier

Axonométrie

Sentier intérieur

Axonométrie

Sentier riverain

Axonométrie

Zone d'intérêt

Axonométrie

Pelouse d'événement

Axonométrie

Amphithéâtre

Axonométrie

Terrain de sport

Axonométrie

Logements abordables

Axonométrie

Architecture emblématique

Axonométrie

Tour d'observation

Schéma

Ligne d'opportunité

Schéma

Réseau d'espace ouvert

Schéma

Connexions et couloirs

Schéma

Carte clé de l'emplacement des coupes

Schéma

Carte clé des vues en perspective

INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CONCURRENT

Concurrent	TrayStudio
	tray-studio.com

Niveau de doc.	75%

Description

DE BORD EN BORD

"De Bord en bord" est un essai de diluer les d'adoucir les bords durs les arêtes dures des injustices infrastructurelles qui ont dévasté les marécages et zones humides de Beauport et compromis et entravé la mobilité physique et socio-économique des résidents de la ville de Québec liée à l'accès à ses ressources naturelles. Le projet vise à reconnecter le tissu urbain de la ville à son front d'eau en requalifiant son autoroute clivante Dufferin Montmorency en un corridor écologique et un bien commun urbain qui permet à ses citoyens de revendiquer leur droit au fleuve. S'étendant sur 11 km du Port Beauport aux chutes Montmorency, le corridor écologique se caractérise par des paysages expansifs et des tampons verts le long de l'autoroute. Au coeur de cette transformation se trouvent les "lignes d'opportunité", des infrastructures réaménagées qui, autrefois, divisaient les communautés, maintenant réimaginées comme des conduits d'unité. L'infrastructure ferroviaire existante est envisagée comme un rail de banlieue, reliant le centre-ville à la nouvelle lisière développée du front d'eau. La route 138 est réactivée avec des chaussées pour véhicules réduites entrecoupées de boulevards piétonniers et de pistes cyclables. Aux jonctions stratégiques où l'autoroute Dufferin Montmorency traverse des quartiers résidentiels, l'autoroute est coiffée d'un parc pont de terre offrant un patchwork d'aménagements allant des amphithéâtres aux jardins communautaires qui rafraîchissent le microclimat et invitent à des moments de jeu, de repos et de rassemblement communautaire. Le corridor est intégré à des zones humides à bord doux agissant comme une éponge résiliente et absorbante qui embrasse l'eau et empêche le ruissellement de l'infrastructure routière imperméable.

Le projet est profondément entrelacé avec la tapisserie historique et culturelle de la ville de Québec, et Beauport en est un excellent exemple. Historiquement utilisé comme une installation portuaire, son passé industriel est remédié par des bassins de rétention des eaux pluviales, des jardins de pluie, des bio-fossés et des pavés perméables, tissant l'histoire avec l'écologie dans un corridor réparateur. Cette interaction entre le passé et le présent se reflète dans la préservation et la rénovation des reliques industrielles, des réservoirs et des machines réimaginés comme des monuments historiques, évoquant la mémoire et la nostalgie de l'identité passée de la ville de Québec.

Cette vision s'étend aux domaines résidentiels où le corridor riverain proposé utilise le potentiel des terrains industriels vacants en espaces à usages mixtes marqués par des logements abordables, le développement d'entreprises et culturelle, l'ancré par une colonne vertébrale publique d'espaces de marché et de vente au détail qui servent non seulement de catalyseur économique mais aussi de la vie communautaire, reliant le sentier historique existant au bord de l'eau.

"De Bord en bord" est un hommage à l'esprit de la ville de Québec et à ses habitants, une célébration du droit à l'eau, à la ville et à sa riche histoire et culture. C'est une étreinte tournée vers l'avenir, enracinée dans la sagesse du passé, qui cherche à rendre la terre à son peuple, en forgeant un héritage de connexion, de résilience et d'appartenance sincère.

(Tiré du texte du concurrent)

Commentaires du jury

Liste des documents accessibles

30 numérisés / 30 accessibles

Planche de présentation
Planche de présentation
Planche de présentation
Perspective
Perspective
Perspective
Perspective
Perspective
Perspective
Perspective
Plan d'implantation
Plan
Coupe perspective
Coupe perspective
Coupe
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Axonométrie
Schéma
Schéma
Schéma
Schéma
Schéma

AVIS IMPORTANT : Sauf indication contraire, les photographies d'édifices et de projets proviennent d'archives professionnelles ou institutionnelles. Toute reproduction ne peut être autorisée que par les architectes, concepteurs ou les responsables des bureaux, consortiums ou centres d'archives concernés. Les chercheurs de la Chaire de recherche du Canada en architecture, concours et médiations de l'excellence ne peuvent être tenus responsables pour les omissions ou les inexactitudes, mais souhaitent recevoir les commentaires et informations pertinentes afin d'effectuer les modifications nécessaires lors de la prochaine mise à jour.
info@ccc.umontreal.ca

Production

Partenaires