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Concurrent

Agence Spatiale / WAA / GBI

Réappropriation et revalorisation du littoral du Saint-Laurent à Québec - Phase 4 / Reclaiming and Enhancing the St. Lawrence Shoreline in Quebec City - Phase 4

Planche de présentation

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Planche de présentation

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Planche de présentation

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Plan d'implantation

Plan d'ensemble

Plan

Baie de Beauport et secteur d'Estimauville

Plan

Pointe du boulevard des Chutes

Plan

Secteur Saint-Grégoire

Coupe

Baie de Beauport et secteur d'Estimauville

Coupe

Secteur de la Cimenterie

Coupe

Secteur Saint-Grégoire

Axonométrie

Rive active

Axonométrie

Rive naturelle

Axonométrie

Rive fluviale

Axonométrie

Rive culturel

Schéma

Régénérateur d'amplitudes

Schéma

Dynamique 2024: Barrières autoroutières

Schéma

Dynamique 2050: Infiltration naturelle

Schéma

Plan du territoire 2050: Dynamique globale circulatoire

Schéma

Circulation: (Re)questionnement de l'axe de transit

Schéma

Trame urbaine: Connexion des quartiers avoisinants au fleuve

Schéma

Connexion naturelle: Conservation et mise en valeur des milieux naturels

Schéma

Repères actifs: Valorisation et accessibilité continue du littoral

Diagramme

Roses des vents: Hiver, printemps, été et automne

Vignette

Aménagement inondable

Vignette

Urbanisation verte

Vignette

Architecture résiliente

Vignette

Cabanes de pêche

Vignette

Protection des battures

Vignette

Sentier actif naturel

Vignette

Tram-train urbain

Vignette

Infrastructure récupérée

Vignette

Rue partagée

Vignette

Observation de la faune

Vignette

Activité hivernale

Vignette

Activité nautique

Image de référence

High Line NYC

Image de référence

Étang de la côte (1927)

Image de référence

Bas-du-Sault (env. 1900)

INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CONCURRENT

Concurrent	WAA Montréal
	waa-ap.com/

	GBI Experts-Conseils
	www.gbi.ca

	Agence Spatiale
	agencespatiale.ca

Niveau de doc.	75%

Description

GRANDEUR NATURE

Le fleuve d'huile. Les pêcheurs du dimanche. Le soleil qui plombe dans les battures. Le roulement des cailloux dans la vase. Les odeurs d'enfance.

Le battement du drapeau sur le mat. L'éblouissement du soleil. Les glaces qui grincent. Le froid qui mord, les yeux qui coulent.

L'assourdissement du vent. Le courant qui remonte, la marée qui descend. Les marais qui se dessinent. Les oies blanches sur fond orangé.

GRANDEUR NATURE propose de partir du fleuve, et non de ses rives, pour aborder le site du projet. Il suggère la régénération de l'amplitude des éléments qui composent le paysage du chenal entre l'île d'Orléans et les battures de Beauport, par un aménagement en écho aux oscillations des forces maritimes.

Déchiffrer sa force, capter sa résonance, amplifier sa portée.

Souhaitant mettre en valeur les composantes géophysiques et naturelles du site, le projet libère le littoral de l'emprise agressive de l'autoroute en redirigeant le trafic principal vers le boulevard Sainte-Anne, qui est en manque de vitalité, de densification, d'encadrement et de renouvellement urbain.

Cette revendication douce du fleuve permet de créer un geste sinueux, soyeux, et ondulant, à l'image des marées, teinté du passé urbain socioculturel des lieux, et entrelaçant visuellement et physiquement la ville au fleuve ; elle offre et multiplie les opportunités inouïes de vivre le Saint-Laurent dans toute sa splendeur, et de profiter de cette dualité harmonieuse tout au long de l'année et en toutes saisons.

Mesurer sa magnitude, redonner son lit, ouvrir ses berges.

Une modulation judicieuse et contrôlée de la topographie, ainsi qu'une superposition des zones inondables avec le concept d'aménagement permet de créer un chapelet de jardins d'eaux et de zones humides, renforçant le concept des villes éponges. Cet entrelac de la berge permet une gestion écoresponsable des eaux de ruissellement et de pluie, et acquiesce tout autant une résilience face aux marées et aux embâcles et débâcles du fleuve et de ses affluents.

Lier états des matières, états du temps et états d'esprit.

Prenant la forme de pavillons et de sentiers suspendus, les interventions bâties proposées le long de la rive agissent comme des repères maritimes, en empruntant sans détour à la symbolique navale, et protègent les battures et sa biosphère dans les sites de plus grande affluence. Par des jeux de mâts gradués ou encore de manches à vent, l'architecture suggérée participe à la compréhension des éléments plus intangibles du paysage, en mettant en relief leur temporalité, leur alternance ou encore la mesure de leur intensité.

En s'accrochant aux infrastructures en place, en les récupérant et en détournant leur usage (viaducs, enrochements, fût de lampadaires, etc.), le projet, opportuniste, accepte ses cicatrices et s'inscrit en phase avec les valeurs de son époque, en continuité avec son histoire. Les habitants comme les visiteurs bénéficient ainsi d'un nouveau réseau de lieux-belvédères pour être les témoins privilégiés de la régénération des écosystèmes et de la biodiversité.

(Tiré du texte du concurrent)

Commentaires du jury

Liste des documents accessibles

48 numérisés / 48 accessibles

AVIS IMPORTANT : Sauf indication contraire, les photographies d'édifices et de projets proviennent d'archives professionnelles ou institutionnelles. Toute reproduction ne peut être autorisée que par les architectes, concepteurs ou les responsables des bureaux, consortiums ou centres d'archives concernés. Les chercheurs de la Chaire de recherche du Canada en architecture, concours et médiations de l'excellence ne peuvent être tenus responsables pour les omissions ou les inexactitudes, mais souhaitent recevoir les commentaires et informations pertinentes afin d'effectuer les modifications nécessaires lors de la prochaine mise à jour.
info@ccc.umontreal.ca

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