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Concurrent

K&J

Réappropriation et revalorisation du littoral du Saint-Laurent à Québec - Phase 4 / Reclaiming and Enhancing the St. Lawrence Shoreline in Quebec City - Phase 4

Planche de présentation

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Planche de présentation

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Planche de présentation

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Perspective

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Plan d'implantation

Général

Plan

Parc de Verte ring - Éco-campus

Plan

Parc de Colorée ring - Campus d'innovation

Coupe perspective

Parc de Verte ring - Éco-campus

Coupe perspective

Parc de Colorée ring - Campus d'innovation

Coupe

Marais

Coupe

Plage

Coupe

Bord rocheux

Axonométrie

Parc de Verte ring - Éco-campus

Axonométrie

Parc de Colorée ring - Campus d'innovation

Axonométrie

Campus de bâtiments verts et intelligents

Axonométrie

Parc de Verte ring

Axonométrie

Campus d'innovation

Axonométrie

Parc de Colorée ring

Axonométrie

Ville riveraine

Schéma

Problématique et stratégie du site 01

Schéma

Problématique et stratégie du site 02

Schéma

Problématique et stratégie du site 03

Schéma

Problématique et stratégie du site 04

Schéma

Stratégie en 3 étapes

Schéma

Système de transport

Schéma

Système de parc vert

Schéma

Processus de développement

Schéma

Zonage - Campus d'innovation

Schéma

Circulation - Campus d'innovation

Schéma

Commodités quatre saisons

Schéma

Couloir de transit à usages multiples

Vignette

Trolleybus

Vignette

Vélo

Vignette

Jogging

Vignette

Marais

Vignette

Prairie de pollinisateurs

Vignette

Pelouse du parc

Vignette

Bureau de construction écologique

Vignette

Campus d'innovation

Vignette

Ville historique

INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE CONCURRENT

Concurrent	K&J


Niveau de doc.	75%

Description

LE LITTORAL QUI RESPIRE

Le fleuve Saint-Laurent a donné l'identité significative à la ville de Québec, non seulement le château sur la falaise dans la partie historique de la ville, mais aussi l'ouverture spectaculaire du littoral de marée dans l'est de la ville. Cependant, cet important trésor naturel a été bloqué par une infrastructure routière artificielle.

Notre vision tend à transférer la bordure grise des infrastructures vers un parc linéaire d'ouverture verte, et les rives du fleuve Saint-Laurent embrasseront à nouveau l'urbanité. Il existe 3 stratégies de planification globales pour évoquer le changement.

1. Nouveaux transports - L'infrastructure grise tampon pour une veine verte durable

En améliorant l'autoroute existante et en réutilisant la voie ferrée vacante, nous avons proposé une boucle de transport en commun de 18 km reliant le centre-ville, les rives de la rivière, la chute Montmorency et les communautés adjacentes, qui comprend une ligne de trolleybus, une piste cyclable et une piste de jogging. La station de trolleybus 15 encourage les citoyens à utiliser un moyen de transport à faible émission de carbone et rétablit le lien entre les communautés.

Deux ponts circulaires paysagers traversants sont proposés pour améliorer la connectivité avec le bord de la rivière et catalyser le développement urbain important de la zone environnante. Le pont lui-même représente également une oeuvre d'art architecturale créant des caractéristiques pour les rives du fleuve Saint-Laurent.

2. Nouvel espace vert riverain - rivage artificiel simplex vers un système riverain diversifié

L'espace riverain existant est inaccessible et joue un rôle d'espace tampon pour les infrastructures routières. La frontière entre la terre et l'eau est un lieu important pour la diversité écologique, non seulement pour la vie sauvage comme les poissons, les oiseaux, les insectes, mais aussi pour l'être humain. Nous avons proposé 137 ha d'espaces verts pour les habitats locaux afin d'améliorer la résilience de l'écologie du littoral et de permettre aux citoyens de s'impliquer dans la nature aquatique avec un faible impact.

Compte tenu du changement climatique saisonnier, le paysage riverain sera dynamique et flexible pour s'adapter au changement. La diversité croissante du littoral, comme les marais, les bords rocheux et la plage de sable, offrira un environnement de vie aux oiseaux migrateurs en été. Les visiteurs pourront observer les oiseaux migrateurs sur le sentier forestier, en kayak et dans le pavillon. Les berges gelées de la rivière deviendront un vaste espace ouvert pour les citoyens en hiver, qui s'inquiètent également de la plantation du sol sous la glace.

3. Nouveau cadre de développement urbain - Un avantage urbanistique négatif pour un développement précieux du secteur riverain

Deux quartiers vacants ont été choisis comme moteur du réaménagement urbain, qui non seulement augmentent la valeur immobilière et fournissent des financements pour la construction d'infrastructures publiques, mais incubent également de nouvelles industries pour l'économie future de la ville.

La partie ouest est l'éco-campus de l'anneau vert, qui sera un quartier expérimental pour l'industrie du bâtiment vert et intelligent, qui est l'une des industries importantes de la ville de Québec. Le campus contient des bureaux, des laboratoires, des ateliers et des expositions, les fonctions à usage mixte pourraient générer plus de potentiel. Un parc à faible émission de carbone adjacent au campus accueillera des événements tels qu'un festival de bâtiments intelligents et des concerts de musique.

La partie Est est le campus d'innovation Color Ring, qui contient un campus moderne, une ville textile traditionnelle et un parc riverain rénové à partir d'une voie auxiliaire d'autoroute. Il crée une communauté de vie et de travail et montre un nouveau style de vie urbain à Québec, qui favorise la marche, l'eau et encourage les équipements publics.

(Tiré du texte du concurrent)

Commentaires du jury

Liste des documents accessibles

49 numérisés / 49 accessibles

AVIS IMPORTANT : Sauf indication contraire, les photographies d'édifices et de projets proviennent d'archives professionnelles ou institutionnelles. Toute reproduction ne peut être autorisée que par les architectes, concepteurs ou les responsables des bureaux, consortiums ou centres d'archives concernés. Les chercheurs de la Chaire de recherche du Canada en architecture, concours et médiations de l'excellence ne peuvent être tenus responsables pour les omissions ou les inexactitudes, mais souhaitent recevoir les commentaires et informations pertinentes afin d'effectuer les modifications nécessaires lors de la prochaine mise à jour.
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